domingo, 29 de septiembre de 2013

VUELVO AL SCOOTER

Bueno pues como dice el titulo, e dejado mi kawasaki er6n para volver al scooter, ni más ni menos que una tmax 500 del 2004 modelo inyección. Evidentemente si hubiera podido habría ido de cabeza a por la 530, pero mi economía hoy por hoy no me lo permite, aunque con esta voy completamente satisfecho.
Pues bien, la verdad es que siempre me a encantado este modelo, pero también quería probar lo que era una moto de verdad y al ver la cantidad que se pedía por las tmax ya sea por particulares o casas de compra venta de motos... pues me decanté por la kawasaki.
Funcionaba de maravilla y aceleraba que se las pelaba, pero siempre que se paraba una tmax en un semáforo, me quedaba mirando y pensando, habré hecho bien e pasarme a la moto?La scooter se me adecuaba mejor a mi estilo de vida, ir al trabajo y moverme por la ciudad y salir de ruta los fines de semana, y la tmax es muy polivalente y cumple mas que de sobra en ambos terrenos: ciudad y carretera.
Decir que la comodidad es mayor y mas con pasajero, la suavidad de la marcha y sobre todo el poder ir en ciudad a bajas vueltas sin tironear, eso era algo que me fastidiaba bastante.
Ahora solo espero que me dure muuuucho tiempo, pues ya no habrá mas cambios de moto, y al ser de segunda mano y mas estas scooters cuyos propietarios las soban a más no poder...pues mentiría si dijese que no me asusta un poco pero bueno,esta semana le pasare la revision de los 20000km y espero que me de las satisfacción proporcional a las ganas que tenía de tenerla.

Aquí unas fotitos:






Bueno,espero hacer pronto una ruta con ella y ver realmente su comportamiento.


DE PRUEBAS

Hace unos dias me fui con un amigo a probar la cb500 y de paso a rutear un poco.
Una moto muy suave y tranquila pero que va muy pero que muy bien.
No se notaba ninguna vibración en exceso y al ser la versión ABS la frenada se notaba bastante buena.

Aquí unas fotos de mi amigo y catador a lomos de la honda:




En esta ultima se aprecia lo fácil que es hacer amigos con la gopro,jajaja , o tal vez fue mi atractivo?(ironía)
La verdad es que nos dejó buen sabor de boca a pesar de sus 47 cv si no recuerdo mal.

Al siguiente fin de semana fuímos a probar la tmax 530 con nuestras respectivas parejas y de paso a desayunar, el día no acompaño mucho pero se mantuvo sin llover.Sinceramente me pareció un scooter espectacular,su paso por curva es asombroso,tiene un aplomo increíble y una suavidad,en fin.. espectacular
No entrare en mas detalles,por que no quiero "venderos la moto" nunca mejor dicho, hay mucha información por la red,pero hay que decir que es una delicia conducirla.

Aquí de nuevo,tenemos a Pau de catador oficia , luciendo la escooter:













sábado, 11 de mayo de 2013

Salida a Dos Aguas y Cortes de Pallás

Edu, un amigo, hace poco se compró una moto tipo trail BMW 650, digímos de quedar un día para hacer una salida, y ayer al avisarme de que tenía pensado hacer una, pues me e apuntado..
Éramos tres motos: Esteban y su novia Rocío con una Gran Dink 125, Edu con la Bmw 650 y Adrian de paquete y yo en mi kawita, a las 9.30am salíamos desde Valencia dirección Torrente, Monserrat y Motroy, donde hacíamos la primera parada para que Esteban recogiera a su novia y llenar deposito.
Es increíble la ruta que hay hasta llegar a Dos Aguas, curvas reviradas que se abren paso entre las montañas que rodean dicho pueblo.
Como no puede faltar...Un bue almuerzo para coger fuerzas y descansar un poco de la carretera.




El bar estaba lleno de otra pandilla de moteros, y es que Dos Aguas es un pueblo en el que montones de moteros coinciden para disfrutar de sus tramos.

Con el estomago ya cargado, vuelta a las monturas y a continuar!
Tras salir de Dos Aguas, te encuentras con más y más y más curvas que inhiben tu consciencia y te seducen, haciéndote perder la noción del tiempo.



Como aún teníamos ganas de más, pues tomamos dirección a Cortes de Pallas, donde hemos quedado asombrados por la belleza de su embalse.



Tras esta última parada, hemos decidido regresar hacia casa, pues nos quedaba bastante camino de vuelta y a Esteban apenas le quedaba gasolina.Por suerte,llegando hacia Bunyol y tras muchos kms, a podido repostar y hemos llegado a Valencia sobre las 14:00,la hora perfecta para comer...

Por la tarde hemos aprovechado, para engrasar la cadena de la BMW de Edu, que pedía a gritos una buena limpieza y lubricación.



Aqui la paciente

Día en Altea

El sábado día 4 decidí coger a mi novia e irnos a altea a comer con la kawita.
Salimos a las 10 de la mañana,atravesando valencia hasta llegar a la gasolinera de la rotonda de los anzuelos, donde llene el depósito.
Cogimos la pista de silla dirección Alicante. E ido varias ocasiones a Altea, pero eso no pareció importarme cuando en un arrebato de estupidez me dio por tirarme por el interior en vez de por la costa, para ahorrarme  los peajes....(Lo se...esa noche no dormí muy bien o es solo una excusa que me pongo...)mi sorpresa fue cuando vi que la autovía se dividía en:

Izquierda (Todas direcciones)
Derecha (Alicante-Murcia)

Bien...Mi sentido "arácnido"( XD) me dijo: Tira por la izquierda en todas direcciones para así dirigirte hacia la costa, ya que imagino que si elijo a la derecha me siga llevando por el interior y es lo que quiero evitar...
Nota personal: No hacer caso a mi sentido arácnido...
En fin que no se que se entiende por todas direcciones pero acabé entrando en la provincia de Elche y Castilla la Mancha...Ja ja ja...

Llegados a este punto y padeciendo por mi novia, que la pobre estaba hecha polvo de tantos km, hay que tener en cuenta que yo conduzco y voy entretenido ella, y mas siendo por autovía, se aburre y se cansa más.
También venimos de una scooter, donde ella tenia su respaldito y claro...una vez probado lo bueno...

Una vez llegado a Alicante ya cogimos la autopista (si...peaje, pero no queria tardar más y castigar más a mi novia) fuimos dirección valencia hasta llegar a Altea, donde comimos y descansamos un rato en la playa.
La verdad es que el día acompaño hasta el final!
Tras visitar un poco el casco urbano,tomamos dirección a casa y esta vez si,por la nacional y disfrutando de las vistas de la costa.



Al llegar a Valencia había hecho ni más ni menos que 390 km!!! jaja...
La kawita se comportó, la verdad es que va fenomenal!.

Pequeña ruta por Eslida-Ain

Empezaré diciendo, que en un principio no me iba a apuntar a este almuerzo-ruta, por que estaba algo cansado, pero como no, supieron como manipular mi apetito por las rutas y en en concreto la de esa zona.

Tras un agradable almuerzo en Nules con la compañía inmejorable de mis compañeros de www.scootermoteros.es :
Maferto con su SD300,Gañan con su susi GS500, Electro con su Honda NC700 y Jesús,que solo estubo presente en el almuerzo, nos fuimos a rutear un poco por la zona de Eslida y alrededores.


La carretera a causa de unos dias de lluvias anteriores, estaba un poco sucia de tierra y desprendimientos en algunas zonas.
Pero la verdad es que fue un dia estupendo.







lunes, 15 de abril de 2013

RUTA ALMUERZO VENTAGAETA-COFRENTES

Ayer domingo día 14 de Abril a las 8:00 am servidor se quitaba las legáñas y se preparaba para una ruta de las buenas.
A las 9:00 am nos encontrábamos en la gasolinera Repsol de la A-3 a la salida de valencia.

Como siempre , hubo que esperar a algunos tardones, pero una vez completado el equipo,y tras una explicación del compañero "Perry", comenzamos la rutilla.

Seguimos la autovía de Madrid A-3 dirección Madrid evidentemente, decir que el tiempo en esos momentos no acompañaba del todo, hacía un poco de fresco y se hacia notar un cielo encapotado y un poco de niebla.
A la altura de Cheste, fue brutal, pues la autovía desaparecía en un manto de niebla espesa que apenas dejaba ver 5 metros delante de ti.
Al pasar "el pueblo de Silent Hill" (Broma relacionada con el videojuego de terror) la niebla desapareció en un abrir y cerrar de ojos, y se dejo ver al fin los rayos de Lorenzo caldear las carreteras.

Tomamos la salida a la altura de Buñol y pusimos dirección a Dos Aguas, donde comenzó el verdadero tramo, km de carretera sinuosa y revirada que recuerdan el verdadero motivo de esta quedada, o era el almuerzo?



Pues llegados a Ventagaeta, hubo el mayor almuerzo que he probado en mi vida...Y no es para menos! Pues en vez de almuerzo era casi como una comida.
Aceitunas, entremeses, albondigas, ajoarriero, morteruelo, salsa de cebolla y carne, chuletas, embutido, huevo frito con patatas, y el café. En fin...una locura!

Tras esa bomba de relojería en mi estómago, y teniendo presente que para comer en casa me esperaba una paella...Nos pusimos en marcha y continuamos con la ruta dirección Cofrentes.

Una vez en Cofrentes y tras una paradita para refrescar el gaznate, volvimos para casa.

Yo me adelante con otro compañero por que me esperaban en casa para celebrar el cumpleaños de mi madre.
me esperaba una carretera secundaria de curvas rápidas,que me llevo a travesar Los Pedrones ( Pueblo de mi amigo Sergio, al cual pido disculpas por no avisarle pero iba a contra-reloj ) y hasta Requena donde tras atravesarla di con la autovía dirección Valencia y a casa.





sábado, 30 de marzo de 2013

Salida a Ademuz

Según como se quede el día, me estoy planteando ir a Ademuz.
En principio cogeré la autovía de Madrid ( A-3) y coger la salida de Utiel - Teruel , donde empezará la verdadera diversión, una carretera secundaria repleta de curvas.
El ir por la carretera de Madrid en vez de coger  la carretera de Ademuz que es más directa,más corta y con muchas mas curvas, es por que me acompañará mi amigo Pau con su coche y el perro, y tampoco quiero que acabe hasta las narices de tanta curva.

Aquí dejo la ruta a seguir:

Son 155 km,los cuales espero poder disfrutar sin ningún percance, posiblemente deje un trozo de camino mi moto en manos de mi amigo para que pueda disfrutar algo de este "paseo en moto".
En principio,el tiempo no es el mejor, pero parece ser que me permitirá hacer la ruta.
Por la mañana se sabrá mejor, buenas noches!

Bueno,una vez de día,no parece hacer mal tiempo, así que e quedado con Pau a las 16.00 para ir a Ademuz.

video

Crónica del "paseito"
Una vez en marcha, el aire hacía de las suyas, y zarandeaba la moto como si fuese de papel empujando hacia el carril izquierdo.
Comenzó el trayecto Pau con mi moto, mientras yo conducía su coche con su perro durmiendo en el asiento de atrás.(jaja)


A la altura de Bunyol, Pau se desviaba en la primera salida por que no aguantaba mas las drásticas sacudidas de Eólo.
Yo, a pesar de no ser inmune al viento,estoy mas acostumbrado y sobre todo de venir de una scooter enorme, donde el aire transversal aún se nota más.
Hecho el cambio,nos dirigimos sin prisa pero sin pausa a nuestro destino.
Decir que la salida a Ademuz era por visita de familiares.

Llegamos alrededor de las 19.00h .

Hoy por la mañana,y tras un paseo muy pero que muy sano por senderos montañosos...







Pues tocaba más moto!
           

                                    video

A las 16.30h de hoy dia 1 de Abril  y tras una buena barbacoa y un buen café, nos poníamos en marcha para regresar a casa.
Me ha cogido un poco de lluvia,pero que es eso cuando disfrutas verdaderamente del viaje y de tu moto?
Bueno he llegado sin ningún problema a casa,y he de decir que la zona de Ademuz es ideal para recorrerla en moto y tiene unas grandes vistas.
Un saludo!!!




martes, 26 de marzo de 2013

Mi nueva montura

Hace apenas mes,mes y medio que me decidí por esta joya en el  concesionario Kawasaki de Valencia,un vehículo de ocasión una kawasaki er-6n del 2009 con 4.800 km.
Mi padre,que me acompaño,se mostró reacio con esta moto, pero con un esfuerzo, poso con una sonrisa para la foto (jaja)


Iba un poco a ciegas,pues no tenían este modelo de pruebas ,al menos limitado para el A2, por lo que solo sabia de ellas lo que había leído en comparativas de revistas y foros.
La moto se hizo de esperar,ademas de que pillaba un fin de semana de por medio...en fin, lo que siempre ocurre...yo soñando con la moto mientras los días pasaban    leeeen...taaaa...meeeennn...teeee.(perdonar la ironía).
El día que me llamaron para ir a recogerla, como estaba en el trabajo y tenia muchas ganas de tenerla en mi poder...(Quien sabe...lo mismo esa noche la prendían fuego el concesionario..nunca se sabe...) Así que le pedí a  Pau que fuera a por ella,como no fue encantado.
Cuando me la trajo, ahí estaba con su porte,su brillo bajo la iluminación nocturna de la calle...(hablo de la moto,no de Pau...jaja).
Una vez me explico el funcionamiento básico del panel,el cagetín etc..la arranque y me dí la vuelta de prueba. Al principio me pareció algo tosca del cambio,pero una vez pillado el truco, es una delicia.
Y como no se estarme quieto, pues empecé con las primeras modificaciones con vinilo de carbono.
 Estas fallas aproveché para salir de ruta con scootermoteros, tramo de Valencia, Portaceli, Serra,        Torres-Torres,valencia para bautizarla en las curvas.
La verdad es que tiene un aplomo en carretera increíble y un muy buen paso por curva, cada día que pasa me gusta más.

Este fin de semana pasado,Me fui con mi novia Eva,Pau y su novia Noelia de ruta a ver el monasterio de Portaceli y a pasear la ducati monster de pruevas que le dejaron a mi amigo
Aqui algunas de las fotos:

Mi novia Eva y to
 A mi derecha Pau
 Pau,su novia Noelia y yo


 Y aquí la kawita y Gueko (el protector).





video
Esto a sido todo hasta hoy, iré subiendo e informando de las rutas o modificaciones que le haga a la kawita.
Un saludo!

Mi historia con las motos


A los 14 adquirí la licencia de ciclomotor y empece cogiendo la speedfight de 49cc de mi hermana, hasta que ella la siniestro...


Entonces adquirí la piaggio NRG,la verdad que era un gran ciclomotor.Al cogerla venía limitada con dos topes: Uno en el variador y otro en el escape,lo que me impedía pasar de 60 km/h (No entrare en detalles             de si era legal o no que pasaran de los 50 km/h, decir tan solo que eran otros tiempos).
 
Cuando le quitaron los topes me pareció algo increíble! Como aceleraba y como se ponía a 110 km/h en un abrir y cerrar de ojos...Para mi,la mejor scooter de 49 entonces.Ahora desconozco lo que hay.





A los 17 tuve una r de 49, una rieju RS1 evolution de 6 velocidades,eso aun iba más y solo con cambiarle el escape conseguía una punta de 120 km/h(marcador de coche)
Entonces no tenia ni idea de mecánica y no cuidaba la moto mas allá de un buen lavado.Un día dando una vuelta con un amigo,gripé el motor y el me remolco desde su NRG hasta mi casa de una punta a otra de la ciudad, tan solo apoyando su pie en mi estribera...Hoy por hoy directamente llamaríamos a la grúa lo se...Pero bueno, la verdad es que,más allá del disgusto de haber quemado mi moto,pues fue un momento "divertido".Lo mejor de esta etapa,era circular con todos mis amigos.Un monton de motillos surcando las carreterillas.Inolbidable.

Con los 18 me saqué el carné  B, que habilita para conducir el coche,y deje de lado la rieju, la cual aun tengo en el garaje con la suspensión y el carburador por reparar.

A los 22 me decidí por habilitar de nuevo la vieja vespa de mi padre. Una vespa 75 del año 78

Una maravilla,que a día de hoy sigue utilizando de nuevo mi padre y que tan solo tendrá 7.000 km reales!
Le quite el soporte de la rueda trasero,que estaba oxidado y roto,le pinte la llantas,cambie neumáticos y limpie el carburador...
Decir,que tras casi 20 años parada,fue limpiarle la bujía y arrancar a la quinta patada!Una bestia!Dios...recuerdo cuando montábamos toda la familia en ella:  Yo depié cogido al manillar,mi padre conduciendo,mi hermana y mi madre...Que locura...que tiempos..
Mi novia  y yo nos desplazábamos en esta pequeña...Siempre es bonito conducir un clásico

Con 24,mi amigo Pau tenia una scooter kymco bet&win 125 de 4 tiempos, y la verdad es que ya había vuelto a coger el gustillo a lo de circular en moto.
La vespa tiene su punto,su encanto, pero claro...es más incomoda, y las nuevas con su arranque eléctrico, hueco bajo el asiento y el poder coger velocidades que te hagan desplazarte mejor, ya sea tan solo por poder coger la autovía...pues total, que me decidí por una bet&win como la de mi amigo.

La compre de segunda mano,con la mala suerte que tope con un hijo de (censurado),que me hizo el lío con los papeles....Por lo que ahí estaba yo,con una moto sin papeles y sin estar a mi nombre,que es como tener un mueble,ya que no podía cogerla o tenía que hacerlo de manera ilegal.

Mi padre que vio la mala suerte que había,me regaló una kymco superdink 125 del 2010,una pedazo de scooter con un consumo ridiculo y de grandes prestaciones para ser una 125cc.

Aqui es donde realmente empiezo a apasionarme por el mundillo de las dos ruedas.Me metí en un foro dedicado a esta marca,donde conocí a gente estupenda.
En 2012, fuí a mi primera quedada,nada mas y nada menos que a altea, unos cuantos km que para una 125 ya estaban bien.










Como no...me encantó,el ambiente,la ruta,la comida y la compañia.
Poco a poco te ibas relacionando más con la gente y me apunté a un "brico-almuerzo",donde aprovexamos una quedada para almorzar y hacer alguna ñapa a las motos.

Y mas adelante otra quedada a Aín.









Una ruta fantástica recorriendonos la sierra de Espadán, con unas vistas maravillosas y una ruta repleta de curvas,a la que me acompaño mi novia y mi amigo Sergio, al que aconsejé comprarse esta fantástica scooter con la que sigue tan satisfecho.

Mi amigo Pau un buen día, no se le ocurrió otra cosa, que meterme en la cabeza la idea de una moto ya de gran cilindrada (no se lo tengo en cuenta, jaja), así que decidimos a finales de noviembre de 2012 apuntarnos a la autoescuela a por el carné A2,que te permite llevar motos hasta 35 kw y 47cv de potencia.
A principio de Enero, ya habiamos aprovado, así que tocaba ahorrar para adquirir una montura nueva.

Este mismo mes,se planeo otra ruta que acababa en Cofrentes, fantástica! nunca había visto tantas curvas,tan divertidas, que pasada, todos los moteros concurrían en esos tramos de carreteras que parecían haber sido diseñados para tal fin.
La verdad es disfrutamos como niños,pero todos mis compañeros iban mínimo con motos de 300cc,yo era el único con una 125 y eso llega un momento en que se queda "corto".Llegas a la conclusión,de que para ciudad una 125 es lo mejor, pero si le coges el gusto a la carretera, necesitas más moto.
Una moto de mayor motor para poder llevar velocidades de crucero de 120 km/h sin forzar el motor, por que aunque se pueda ir a 100, se hace pesado, o al menos eso me pasaba ami.






Una vez más se decidió ir a Aín,a hacer ese tramo de curvas tan chulo,pero esta vez, de manera más enérgica(recordaros que en la anterior a Aín iba con la novia y hay que mimarla),  Pero en esta ocasión no dude en convencer a Pau para que se viniese con su bet&win 125.
Le pude ver en los ojos como disfrutaba cogiendo esa serpenteante carretera...jijiji.
La verdad,que esa scooter es tan liviana que la metía en curva como le daba la gana.






Bueno,que decir... lo pasamos en grande!

Mientras iva ahorrando fui matando el gusanillo probando alguna que otra moto:

Ducati monster 696
 T-Max 530

Al mes siguiente ya había ahorrado lo suficiente para comprárme mi nueva moto...pero eso ya lo dejo para la siguiente entrada.Un saludo!!!